开放应急车道，缓解通行压力，一些省份的高速已开始尝试。

　　一到假期，堵在高速上是无数人的经历。眼下离春节越来越近，届时面对返乡、探亲、旅游大军，车流严重拥堵时，能否借用应急车道通行，成为不少车主的关切。

　　“去年国庆假期，京港澳高速新郑段约10公里的应急车道允许通行，缓解拥堵，今年长假时，能不能有更多应急车道借用通行？”2026年河南两会，河南日报社视觉全媒体中心·大河报推出“你提问我代言”互动征集后，不少车主网友提出上述建议。

　　高速堵车

　　应急车道能否临时借用引关注

　　郑州市民韩先生在主城区上班，老家新密，每逢周末往返看望家人。郑少高速对郑州车牌车辆免收通行费，再加上方便快捷，韩先生多选择该高速公路通行。

　　“近几年随着私家车的增加和近郊游的兴起，郑少高速郑州至新密段不仅节假日堵车，而且周末堵车也成为常态。”

　　郑州市民程先生也有类似感受，“好几次周末或小长假的时候，带家人去登封、洛阳方向，每次走到郑少高速郑州至新密段，车流量明显就多起来，行驶很缓慢，几公里能走个三四十分钟。”

　　韩先生期待：在确保安全的前提下，类似郑少高速郑州至新密段等，应急车道允许临时借用通行，增加车道后提高通行效率。

　　记者注意到，高速应急车道能否借用通行在2025年节假日期间多次成为热门话题，网友讨论热烈。

　　2025年国庆假期，车友途经京港澳高速新郑段时，不时听到路边小喇叭播放的提醒：“应急车道允许通行，请注意安全。”与此同时，该路段出现车流量大通行缓慢的情况，有不少车辆借用应急车道通行。

　　对此，一部分网友认为“应急车道是应急情况下才能使用的，违法占用就应该处罚”。也有一部分网友认为：“应急车道也是道，本质上是用来通行的。车流量大的情况下临时开放应急车道，体现交通管理的人性化。特别是在节假日，可以缓解局部交通拥堵。”

　　他们还提出一些新建议。比如在最后1km到高速出口可以借用应急车道缓解压力，也好管控。还有网友提出将应急车道的路段进行区分，更符合实际通行情况。

　　去年假期

　　多地高速尝试开放应急车道通行

　　开放应急车道，缓解通行压力，省内外部分高速已开始尝试。

　　据河南省路警指挥中心消息，2025年清明假日期间，河南高速部分路段应急车道允许通行，4月4日至6日，京港澳高速郑州方向转郑民高速（K1-K8上）、郑民高速转京港澳高速（K1-K8下）等省内一些易堵路段及主干道互通处启动借道通行政策，应急车道允许通行。

　　再看省外，南昌北枢纽作为江西省内流量最大的交通枢纽，2025年国庆假期前，当地高速交警建设江西省首个应急车道动态管控系统，在南昌北收费站往机场方向易拥堵段试点启用“高速公路收费站应急车道动态管控系统”。

　　2025年国庆假期，合肥境内高速部分易拥堵道路启用“应急车道动态引导系统”，引导车辆驶入或驶离应急车道，缓解拥堵路段的通行压力。

　　针对节假日高速公路拥堵较为严重的情况，江苏多数地方依法采取了“动态开放应急车道”的临时管控措施，即根据高速公路交通流量以及道路拥堵情况，在指定路段和时间范围内临时开放应急车道，允许社会车辆通行。

　　2025年，为缓解高强度通行压力，成都绕城高速开始分时段向小型客车开放部分路段应急车道。据成都发布2026年1月13日晚发布的消息，四川省交通运输综合行政执法总队表示，成都绕城高速将全线动态开放应急车道并力争在春节前实现。

　　为更加科学地研判，当地设置了联合指挥调度中心，采用前端设备采集实时路况，后台算法判定拥堵条件，根据研判结果，现场研判确定是否开放。