1月26日，河南省十四届人大四次会议上，省长王凯作政府工作报告时提到，2026年河南重点做好十个方面的工作。其中包括大力拓展内需增长新空间，充分挖掘投资潜力。

　　实施1000个以上省重点项目，年度完成投资1万亿元。加快推进平漯周、焦济洛平、郑州南站等高铁项目，开工建设南信合高铁、京港高铁阜阳至黄冈段，建成雄商高铁河南段。

　　积极推进内河航运、现代水网体系建设，加快观音寺调蓄工程、沙颍河“通港达园”项目建设，开工建设豫东水资源配置工程，实施赵口、陆浑、渠村等灌区现代化改造。

　　加快新型能源体系建设，积极推进外电入豫，优化电网主网架结构，建设智能电网和微电网。加快双千兆网络、量子通信等项目建设，完善数字基础设施体系。

　　【南信合高铁】

　　南信合高铁位于河南省南部及安徽省西部，连接南阳市与信阳市，并延伸至合肥市，西接郑渝高铁和规划南阳至十堰至安康高铁，中连规划的南驻阜铁路、京广高铁、规划随州至信阳高铁和阜阳至黄冈高铁，东端通过在建沪渝蓉高铁及既有合武铁路接入合肥枢纽，是西北、西南、鄂西北至长三角等地区一条新的高铁通道和豫南地区快速对接长三角地区的便捷客运通道，也是国家“八纵八横”高铁主通道的重要衔接线和沿江高铁的重要辅助通道之一。

　　公开信息显示，南信合高铁西起南阳东站，途经南阳市、驻马店市和信阳市，经豫皖省界至安徽省六安市金寨县，接入在建的合武高铁金寨东站，全长约390公里，设计时速350公里。线路拟设南阳东、唐河北、泌阳、桐柏北、信阳东、罗山、息县、潢川南、商城、固始、金寨东等11座车站。南信合高铁项目建成后，南阳、信阳至上海方向的高铁动车将无需再绕行郑州和武汉，可由现在最快6.5小时、5.5小时缩短至4.5小时、3.7小时。

　　【京港高铁阜阳至黄冈段】

　　公开信息显示，2026年1月，国家发展改革委批复新建京港高铁阜阳至黄冈段可行性研究报告。

　　根据批复，京港高铁阜黄段正线全长318.1公里，设计时速350公里，总投资约521亿元。线路途经安徽、河南、湖北三省，是“八纵八横”高铁网主通道京港（台）通道的重要组成部分。其中，河南段长约136公里，纵贯信阳东部地区，计划设置淮滨、豫东南新区、新县北3座车站。该项目将把大别山革命老区直接接入国家高速铁路主干网。

　　项目建设对加快贯通“八纵八横”京港（台）通道，服务中部地区加快崛起，完善大别山革命老区基础设施，促进区域经济和社会发展等具有重要意义。（全媒体记者 邵可强）