郑州机场北货运区正在装卸货的货机。

　　中原龙浩航空进一步拓宽了本土货运航线的规划空间与业务发展范围。

　　郑州机场北货运区聚集的全货运航空公司增至36家，全球排名前10的货运航司有8家已入驻郑州机场，开通的全货机航线达到70条。

　　卢森堡货航自2014年首航以来，以郑州为中心的航线网络已覆盖欧美亚三大洲，为郑州航空货运枢纽建设发挥了不可替代的作用。本版图片均由中豫航空集团提供

　　冬阳普照中原，长空见证跨越。

　　12月21日，郑州机场跑道上，一架全货机平稳降落，在引擎轰鸣声中，一则振奋人心的消息传来——郑州机场年货邮吞吐量突破100万吨，创下通航以来的新纪录。

　　这一里程碑式的跨越，是郑州机场作为国家重要航空货运枢纽能级跃升的硬核注脚，更是河南以“空中丝绸之路”为翼，深度融入共建“一带一路”，建设全国统一大市场循环枢纽、国内国际市场双循环支点的生动实践。在“十四五”收官与“十五五”启航的历史交汇点，这一成就标定了中原开放新高度，勾勒出新时代内陆地区走向世界的壮阔图景。

　　高水平开放 联通全球新图景

　　开放是当代中国的鲜明标识，也是河南发展的必由之路。

　　郑州机场年货邮吞吐量突破100万吨的背后，是“空中丝绸之路”十余年磨一剑的坚守与深耕，是习近平总书记殷殷嘱托指引下的砥砺前行。

　　2013年秋，习近平总书记提出共建“一带一路”重大倡议。在共建“一带一路”倡议指引下，2014年1月，河南航投成功收购欧洲最大全货运航空公司——卢森堡国际货运航空35%股权；确立以郑州为亚太物流中心、以卢森堡为欧美物流中心的“双枢纽”战略，架起郑州—卢森堡“空中丝绸之路”。

　　2017年6月14日，国家主席习近平在会见卢森堡首相贝泰尔时，明确提出：中方支持建设郑州—卢森堡“空中丝绸之路”。八年间，习近平总书记四次对这条“空中丝绸之路”作出重要指示，从“做大做强中卢货运航线”到“搭建了中欧互联互通的空中桥梁”，再到今年10月指出“助力中欧产业链稳定畅通”，擘画了河南对外开放的新格局。

　　在省委、省政府战略部署下，近年来，中豫航空集团以郑州—卢森堡“空中丝绸之路”为依托，构建起郑州通达全球的航空货运网络。

　　2025年，郑州机场“航空朋友圈”再添重磅成员，墨西哥奥胜航空、马士基航空、阿提哈德航空等9家新航司相继入驻，新开通郑州至比隆德、阿布扎比、马德里等货运航线18条。

　　数据见证成长：10月7日，国际地区货运量提前两个多月超去年全年；10月25日，单日货运量首次突破4300吨；11月3日，累计货运量达82.52万吨，提前58天超越去年全年，同比增长24.76%……截至目前，郑州机场国际货量稳居全国第5位。

　　龙头引领，众航齐飞。卢森堡货航作为“空中丝绸之路”的主力军，2025年在郑运营航线执飞航班近1000班，贡献货运量超13万吨，累计贡献货运量133万余吨，持续发挥示范带动作用。与此同时，本土基地货航中原龙浩发展势头迅猛，2022年在郑州货运量1.99万吨，2023年4.62万吨，2024年13.5万吨，今年截至11月底货运量已达14.84万吨，同比增长23%，超越卢森堡货航成为对郑州货运量贡献最大的承运航司，“双货航”压舱石作用愈发凸显。

　　开放之路，不仅是经贸往来之路，更是文明互鉴之路。

　　河南与卢森堡交替举办“空中丝绸之路”国际合作论坛，成为对接全球资源的重要载体；全国首个卢森堡研究中心落地郑州，签证便捷服务平台投入使用，在郑州即可办理27个申根国家签证；河南博物院145件文物在卢森堡展出引发轰动，卢森堡“小而美”文物精品展回访河南，超75万人次参观，文化交流让民心越走越近。

　　值得一提的是，今年4月，郑州、吉隆坡之间的航空物流合作写入《中马联合声明》，彰显了“空中丝绸之路”多元合作的广阔前景，标志着河南已从内陆腹地转变为开放前沿，在全球航空物流格局中占据了重要一席。

　　双循环支点 激活发展新动能

　　产业兴则货运旺，货运畅则产业强。

　　省委十一届十次全会提出，持续扩大对内对外开放，打造国内国际市场双循环支点。

　　郑州机场年货邮吞吐量突破100万吨，正是河南践行这一要求的生动写照——以航空货运为纽带，串联起国内国际两个市场、两种资源，推动特色产业蓬勃发展，为强化在融入服务全国统一大市场建设中的“枢纽”“支点”功能提供了坚实支撑。

　　在百万吨货运量的构成中，生鲜冷链、跨境电商等特色产业的爆发式增长尤为引人注目，成为驱动货运增长的“新引擎”。

　　生鲜冷链领域，“空中丝绸之路”让全球新鲜食材跨越山海而来。在郑州机场海关、边检等多部门协同支持下，郑州机场打造生鲜冷链专属绿色通道，实现货物全流程无缝衔接、即到即提、即收即发。1—11月，郑州机场完成生鲜冷链进口货量约2万吨，同比增长208.7%，丰富了国人的餐桌，构建起一条链接全球的“生鲜空中走廊”。

　　跨境电商领域，郑州机场通过扩大出口电商保障操作场地、搭建敏货数据共享平台、推行前置货证一致性审核等措施，持续提升国际快件中心保障能力，有效提升货物运输时效、降低了物流成本。1—11月，郑州机场累计保障跨境电商货量23.7万吨，同比增长98%，既激活了国内产业活力，又拓展了国际市场空间。

　　百万吨跨越的背后，是运输模式的持续创新与服务体系的不断完善。

　　卢森堡，欧美物流分拨的中心点；马来西亚吉隆坡，辐射东南亚、中东等国家的核心集疏点。打开世界航线地图，人们会发现，位于中国中部的郑州，正以二者为枢纽，分别向西、向南，织起两条密集覆盖全球重要经济体的“空中丝绸之路”。

　　作为内陆省份，河南突破性探索“双枢纽”合作模式，让郑州机场从区域空港跃升为全球性物流节点。

　　“全货机从吉隆坡起飞到全国分拨，全程不超过36小时，这就是河南枢纽的速度。”河南顺水进出口贸易有限公司总经理黄华丽的感慨，道出了河南建“枢纽”“支点”的核心成效。

　　目前，郑州机场已实现国际转国际、国际转国内、国内转国际等“空空中转”模式，郑州机场“空空中转”货运量今年已超3.5万吨，同比增长超过43.8%。此外，河南首创“空高联运”模式，打破了航空与高铁的运输壁垒，实现了“快上加快”的物流体验，有效打通了双循环的堵点、难点，为多式联运发展提供了郑州样本。

　　循环畅则经济活，枢纽强则支点稳。

　　郑州机场的百万吨突破，为区域经济高质量发展注入强劲动能，彰显出中原大地在全国统一大市场建设中的独特优势。

　　新赛道赋能 拓展航空新未来

　　在省委十一届十次全会审议通过的《中共河南省委关于制定河南省国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》中，“航空”成为高频词，“提质建设郑州国际航空物流中心”“做强航空偏好型产业，集聚枢纽关联型产业，壮大枢纽型现代服务业”“做大做强郑州至卢森堡‘双枢纽’，加快建设郑州至吉隆坡等‘双枢纽’，构建连通‘一带一路’核心节点航空货运网络”……

　　站在百万吨的新起点上，河南航空领域的发展蓝图徐徐展开。

　　中豫航空集团锚定作为河南省航空经济发展主引擎、现代航空枢纽建设主平台、“空中丝绸之路”建设主力军“三大职责使命”，发挥“枢纽+产业+金融+开放”协同优势，不断优化产业布局、推进延链补链强链，为现代化河南建设提供强劲支撑。

　　——做强“空中丝绸之路”，持续拓展开放新空间。未来，河南将继续深化郑州—卢森堡“双枢纽”合作，加快推进郑州—吉隆坡“双枢纽”建设，落实与沙特、埃塞俄比亚等国的合作意向，进一步加密航线网络，提升货运保障能力。同时，依托“空中丝绸之路”国际合作论坛等平台，持续拓宽双向开放窗口，搭建多元化、高水平对外开放平台，为共建“一带一路”作出新的更大贡献。

　　——做优航空产业，构建集群发展新生态。在航空制造领域，持续推进“研发—制造—运营—保障”一体化的航空模拟仿真全链条集群建设；在航空金融领域，进一步发挥飞机租赁公司、航空设备租赁公司的作用，扩大跨境飞机租赁规模，用好离岸人民币绿色债券等金融工具，增强资本集聚效应；在航空服务领域，推动航空研学、工业旅游、会展经济蓬勃发展，拓展“航空+”融合业态，实现创新链与产业链深度融合。

　　——做大低空经济，抢占未来发展新赛道。增资控股中国飞龙，将其总部注册地正式迁至河南，并顺利接收全国首架C909医疗机；组建河南低空经济发展集团，构建“有人机+无人机”双轮驱动、“应急救援+城市治理+智慧农业”多元应用格局，目前，登封少林机场、洛阳伊滨机场相继开航，上街机场升级改造全面启动，“一主五副六群”通用机场体系正加快形成。

　　“志存高远者，方能行稳致远”。郑州机场年货邮吞吐量突破100万吨，是重要节点更是新的起点。

　　“下一步，我们将聚焦‘两高四着力’，持续做强‘空中丝绸之路’、做优航空产业、做大低空经济，让郑州机场成为更具竞争力的全球航空货运枢纽，为河南建设全国统一大市场循环枢纽、融入共建‘一带一路’贡献更多航空力量。”中豫航空集团党委书记、董事长张明超表示。

　　“十四五”郑州航空枢纽建设大事记

　　2021年7月22日，《中共中央 国务院关于新时代推动中部地区高质量发展的意见》发布，明确提出“加快郑州—卢森堡‘空中丝绸之路’建设”。

　　2021年12月30日，郑州机场年货邮吞吐量首次突破70万吨。

　　2022年5月26日，中国（郑州）国际邮件枢纽口岸业务正式开通，郑州成为继北、上、广之后全国第四个重要国际邮件枢纽口岸。

　　2022年8月16日，郑州机场北货运区工程投入试运营，单体货库面积和货邮保障能力位居我国中部第一、全国前列。

　　2023年6月14日，卢森堡货航“空中丝绸之路号”首次抵郑，卢森堡货航在郑货运量累计超过100万吨。

　　2023年8月11日，郑州机场国际快件中心启用，集分拣理货、拆板组板、货物存放、海关查验、通关申报于一体。

　　2024年12月22日，郑州机场年货邮吞吐量首次突破80万吨。

　　2025年10月22日，郑州机场国际地区货运量首次突破50万吨、国际地区货运航班超10000架次，成为中部首个国际货运航班“破万”的航空口岸。

　　2025年12月21日，郑州机场年货邮吞吐量首次突破100万吨。
         （郭炳文）