郑 言

近日，郑州新能源汽车产业捷报频传：宇通集团携九款覆盖多领域的新能源商用车亮相2025中国道路运输年会，深澜动力电池创下80万公里运营里程纪录；今年1~10月，全市新能源汽车产量突破50万辆……一系列成果展现出郑州新能源汽车产业稳步前行的坚实足迹，在中国汽车产业版图上书写着属于自己的篇章。

向“新”而兴，逐“绿”前行。新能源汽车不仅是绿色出行的载体，也是科技创新与低碳理念的生动实践，体现着时代潮流与发展趋势。它融合了环保理念、能源转型与智能技术等，映照出活力充盈、澎湃涌动、创新向上的时代力量。

从2023年产量跻身全国前十，到2024年突破百万辆迈入第一方阵，再到2025年前10个月出口额激增243.6%，郑州新能源汽车产业的崛起并非偶然，而是一场以规模为基础、以质量为核心的全面跃升。

2023年，31.6万辆的产量、同比增长3.5倍，标志着郑州在新能源赛道实现“从0到1”的突破，完成产业规模的初步积累；2024年，62.6万辆的实际产量、98%的增速，以及全年汽车总产量突破110万辆，展现出“从1到N”的规模化扩张，产业链与产业生态日趋完善。今年1~10月，全市整车产量95.63万辆，同比增长16.52%，其中新能源汽车约50.8万辆，继续保持强劲增长态势；力争全年整车产能突破300万辆，加速推进产业规模向万亿级迈进……持续的增长态势，是郑州从“本土制造”迈向“全球竞争”的关键信号，实现了量质齐升。

这一发展路径背后，是郑州对产业规律的精准把握与持续的战略定力。这些年，郑州对外引龙头，在引进增量上求突破，大力招引比亚迪、上汽等新能源汽车整车龙头企业落地落户、扩大投资；对内促转型，在盘活存量上下功夫，积极引导宇通客车、郑州日产、东风日产等企业，面向新能源全面转型……

同时，依托宇通等“链主”企业，郑州构建起从动力电池、核心零部件到整车制造、运营服务的全产业链，形成集群协同优势；通过加大研发投入，在电动化、智能化、网联化领域不断突破。宇通客车大中型客车国内市场占有率连续21年居首；比亚迪在郑州生产的全部为新能源汽车，其郑州基地自动化率高达98%，实现“每分钟下线一台整车”；上汽、东风日产等企业加速转型，深澜动力电池Pack生产线投产推动本地配套率提升至55.1%……

目前，全市汽车产业规模已达约3000亿元，拥有7家整车企业、15家专用车企业及150余家核心零部件配套企业，形成从关键部件到整车的完整产业链。

看似寻常，成之维艰。从全市战略引领，到政策支持推动，再到技术迭代与设施完善，共同促成了“郑州速度”——这正是“政策引领+龙头带动+生态构建”组合拳协同发力的生动体现。推动整车扩量提质、提升核心零部件供给能力、持续完善产业创新体系、开展各类示范试点……随着一系列举措的持续推进，郑州新能源汽车产业已为承载更炽热的希望，做足了准备。

千里之行，始于“电”下。从宇通的“九款车型”到深澜的“80万公里”，从“产量破百万”到“出口领先”，郑州以“敢为人先、追求卓越”的精神，在新能源汽车赛道上跑出了速度、展现了智慧、贡献了力量。展望未来，以科技创新为双翼，瞄准世界前沿，推动核心技术与材料突破，促进信息技术与新能源融合，郑州必将实现新能源汽车产业量与质的双重飞跃，为中国新能源发展贡献更大力量。