随着新能源汽车渗透率突破50%，长假自驾出行时“高速服务区充电排队几小时”的问题也愈发凸显。今年十一黄金周来临前夕，记者针对河南省内高速服务区充电设施现状、运营商应对措施及车主补能规划技巧展开调查。

　　充电不愁

　　60余对服务区投运1400根充电枪

　　为解决节假日新能源车出行充电难问题，河南交投新能源发展有限公司在京港澳、大广、连霍等省内重点高速的60多对服务区内，新增投运超过1400根充电枪，重点服务区均配备有超充桩，部分服务区采用华为全液冷超充技术,最高充电功率可达600kW，一杯咖啡的时间就可以满电出发。

　　在郑州北服务区，记者看到一座车棚顶部覆盖着大面积高效单晶硅光伏板的充电站——源网荷储充一体化超级充电站。该充电站采用‘光伏优先、市电补充’的智能供电模式，光照条件良好时，车辆充电优先使用光伏板产生的清洁电能；当光伏发电量不足或夜间充电高峰时，系统会无缝切换至市电，确保充电不中断，多余的电还可以通过储能储存起来。记者现场观察发现，该服务区充电车位基本保持“随到随充”状态。

　　温暖服务

　　24小时运维+服务专员+充电优惠

　　在应急响应方面，河南交投新能源发展有限公司组建了专业充电桩运维团队，国庆期间实行24小时待命机制，客服热线全天畅通。针对郑州北、开封、洛阳、许昌等车流密集的高峰服务区，公司还专门配备“充电服务专员”。

　　国庆黄金周期间充电服务费优惠，同时在部分服务区开展“充电送咖啡”活动。车主充电时能免费喝杯热咖啡，既缓解等待焦虑，也能让大家感受到更贴心的服务。

　　即到即充

　　多平台实时查桩实现错峰分流

　　车主可通过提前规划充电路线的方式，破解“找桩难、排队久”问题。

　　首先是交通部“e路畅通”小程序，该平台整合了全国高速服务信息，河南区域的充电数据已同步更新；然后是“河南交投新能源充电”小程序，登录后可实时查看全省交投高速服务区自建充电站的车位占用情况、设备运行状态及充电价格；此外，百度地图、高德地图等主流导航软件也接入了实时充电信息，规划路线时，系统会自动推荐沿途可用充电桩；最后，高速公路沿线的实时情报板也会滚动显示前方服务区充电情况。

　　80%即可，充电桩使用有“三口诀”

　　早规划、低电量、充到80%就出发。早规划是有效充电的第一步。车主应提前通过上述信息平台查询服务区超充桩空余情况，灵活调整补能节点，避免到站后排队。

　　低电量时充电，能充分利用电池高功率接收区间。当新能源汽车电量剩余20%左右时，电池处于最佳充电状态，支持超充的车辆十多分钟即可充至80%电量；等电量剩10%以下再充电，不仅充电初期速度慢，还可能影响电池寿命。电池电量超过80%后，为保护电池安全，充电速度会下降，效率非常低。充到80%就出发，既能保证续航，又能节省充电时间。（记者 解元利 耿子腾 祁驿）