永城市国有大型重卡充电站

　　 “电车开起来比油车舒适了许多，也省了不少钱。”近日，永城市重卡司机王延孩直言，重卡“油换电”，运输成本降低了一半。

　　拥有10余年重卡驾驶经验的王延孩今年把油车换成了电车，一次充电标载拉满可以跑近300公里，“电费按平段八毛六一度算下来，成本每公里大概是一块三，而烧油每公里成本超过两块五，一趟能省不少钱。”王延孩的小账本里，电动重卡跑出了“降本”加速度。

　　作为能源、化工、钢铁产业集聚地，永城市年陆路运输量超过3500万吨，保有重卡7000余辆，绿色运输转型需求迫切，新能源重型卡车替代工作深入开展。今年4月以来，永城市加速重卡充换电站建设，报装项目呈现布点密集、容量较大等特点。

　　“当前我们已受理重卡充换电站报装项目32个，容量28.1万千伏安。”永城供电公司营销部主任甘红雷介绍，项目推进中，该市打出“精准施策+极速响应”组合拳，构建“边批边建”机制，推行“一次办齐”措施，创新“先接入后改造”模式，实现审批、建设“双提速”，目前已有11座重卡充换电站实现送电，助力重卡“油换电”驶入快车道。

　　“从报装到送电仅用了一个多月，效率超出预期！”8月29日，今年7月报装的市国投重卡超级充电站一期项目正式投用、二期项目同步开工，项目负责人苏华赞不绝口。

　　多年来，绿水青山就是金山银山理念为经济发展与生态环境保护和谐共生指明方向，永城大地正以一场静水流深的能源革命作答——大力实施可再生能源替代，加快能源技术、产业、商业模式创新，提升清洁能源比重……澎湃的绿色电能正为“两山”理念写下生动注脚。

　　不久前，永城市500千伏圣临变电站220千伏律圣线律圣2开关顺利合闸，标志着河南永城宸枫10万千瓦风电项目律圣2间隔扩建工程成功投运，为全市能源结构优化与“双碳”目标实现再添一笔。“从方案评审到并网验收，职能部门全程‘陪跑’，比预期提前两个月并网发电！”项目负责人任鹏达深有感触。

　　截至目前，永城市已建成风电场9座、光伏电站30座（户），辖区风电装机容量从2018年底的“0”增至现在的54.8万千瓦，光伏装机容量从2015年底的“0”增至现在的72.8万千瓦，每年可节约电煤40万吨、减排二氧化碳130万吨，能源结构向“绿”而行，焕发崭新气象。

　　而在十八里镇长青生物质发电厂的巨大料场里，5万吨秸秆、玉米芯、枝丫柴堆积成了一座座两层楼高的小山，挖掘机、推土机正在其中作业。今年，在永城供电公司支持下，“电厂直通车”服务机制确立，可再生能源补贴结算流程持续优化，托起千万农户“秸秆换钱”的增收希望。

　　“资金的及时结算，为我们夏季秸秆收足收好、提前预订秋季秸秆增添了底气，确保冬季发电可控、能控、在控。”永城长青生物质能源有限公司副总经理孙云国介绍，利用农林“下脚料”，发电厂每年可节约电煤20万吨，发电2.8亿千瓦时，提供供暖面积100万平方米。

　　能源革命关乎民生，绿色转型利在千秋。从平原风机到万家光伏，从秸秆发电到低碳运输，仅今年以来，永城市便新增清洁能源并网容量20.9万千瓦，清洁能源累计并网容量达到132.9万千瓦。奔腾不息的“绿电动脉”所及之处，无不焕发着勃勃生机，为经济社会发展提供源源不断的“绿色”动力。（记者 陈海峰 通讯员 周琪 张朋 文图）