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　　近期，中央气象台持续发布暴雨预警，不少网友注意到，一些地方上下班时段常遇短时强降雨，这种强降雨叠加交通早晚高峰给大家的出行带来不少困扰。为何上下班时段降雨概率高？暴雨天通勤，该注意哪些事项？城市与郊区降雨为何会有差异？针对这些问题，记者采访了中国气象局，蓝天救援队李雪进行解读。

　　为何上下班时段降雨概率较高？

　　2005年至2023年华北地区降水数据显示，7月和8月期间，大多数城市降水多发时段集中在19时至22时。其中，太行山沿线城市的降水多出现在上午到中午；而平原地区的城市“夜雨”现象更为明显，这使得“晚高峰”出行常受降水影响。

　　每年夏季风来临后，副热带高压位置偏北，其西侧会产生低空急流。河南夏季常处于副热带高压边缘，副热带高压借助其西南侧的西南气流或偏东气流把水汽源源不断地向北输送，同时低槽系统东移会抬升暖湿气流，促使水汽凝结成雨。这种天气系统在傍晚前后活跃，增加了降雨概率。

　　同时，地形分布对低空急流的强度也有一定影响,华北平原西侧是太行山，东侧是平原，会形成类似山谷风的热力环流，夜间山区空气下沉、平原空气上升，形成温度梯度，通过大气热成风作用增强低空急流，进而促使夜雨产生。

　　此外，夏季午后气温升高，热空气快速上升形成对流。傍晚时分（通常与下班时间重合），对流活动达到高峰，水汽遇冷凝结成云，易引发雷阵雨，这种热力对流是夏季短时强降雨的常见成因。夏季对流降雨最活跃的时段是午后16时至17时，午夜1时至2时和早晨7时至8时是短时强降水的两个次峰值时段,正好与上下班出行高峰期重叠。

　　值得注意的是，“幸存者偏差”也会加深“上下班时总下雨”的印象。

　　暴雨天通勤，该注意哪些事项？

　　面对通勤途中可能遭遇的暴雨天气，最有效的避险就是做好防范。

　　李雪表示，首先，要密切关注气象部门发布的天气预报和预警信息，尽量将出行计划避开强降雨时段，牢记“任何重要的事情都没有安全更重要”。若必须在雨天出门，需提前备好雨具，同时提前留意降水对交通的影响。比如，了解哪些路段容易积水或已出现积水，出行时坚决避开积水路段。

　　从出行方式来看，雨天尽量不要骑车出行。湿滑的路面对骑行十分不友好，尤其是路面上的标线，轮胎压上去极易打滑，刹车时更易出现侧滑导致摔车，增加安全风险。

　　若选择驾驶车辆通勤，需注意降低车速、缓慢行驶。当目测前方积水深度可能超过15厘米时，切勿贸然驶入积水中；停车时应尽量选取地势较高的地方，勿将车辆停放在大树、广告牌、电线杆等搭建物旁，防止搭建物因雨倒塌砸损车辆。同时，要定期检查轮胎，保证胎纹完好并清理沟槽杂物，这样才能让轮胎快速排开积水，减少侧滑几率。此外，雨季来临前，建议在车上准备好救生衣、求生哨、破窗器等，以备不时之需。

　　城市与郊区降雨为何会有差异？

　　不少人会感觉相较于郊区，城市降雨更大、持续时间更短、局地性更强，这一现象与“城市雨岛效应”密切相关。李雪解释，城市雨岛效应是指在城市地区，由于特殊的地表特征和人类活动，导致降雨量比周边自然区域显著增多的现象，就像城市上空有一朵专属雨云，为城市带来比郊区更多的降雨。

　　那么，“雨岛效应”是如何形成的？一方面，大城市高楼林立，空气循环不畅，盛夏时节，建筑物空调排放、汽车尾气排放进一步加重了热量的超常排放，使城市上空形成热气流，热气流越积越厚，最终促使降水形成。另一方面，大城市大气环流较弱，城市热岛产生的局地气流上升，有利于对流性降水的发生与发展；同时，城区空气中凝结核多，对暖云降水有促进作用，且城市下垫面粗糙度大，会使降水雨系减慢，延长城区降水时间。这些因素共同作用，便形成了“雨岛效应”。

　　历史资料显示，城市云量随城市发展呈逐渐增多趋势，城市和郊区农村的低云量存在明显差异，且随着城市规模不断扩展，“雨岛效应”愈发明显。（综合人民日报客户端、河南发布）